In de trein - binnenland

Volgens de regels van de NS is de tandem een gewone fiets. Deze mag dus - buiten de spitsuren - met vrijwel alle treinen mee. Wel kan de conducteur ter plaatse beslissen dat de tandem niet mee kan in verband met ruimtegebrek. Kijk voor actuele details op de NS-site.

In de trein - buitenland

De regels omtrent het vervoeren van tandems in buitenlandse treinen lopen per land uiteen en veranderen vaak. Daarom is hier geen uitputtend overzicht van de mogelijkheden te geven. Persoonlijke ervaringen met tandemvervoer in buitenlandse treinen zijn hier te vinden. Graag ontvangen wij nog meer ervaringen op info@tandemclub.nl.

In het vliegtuig

Bij vervoer van een tandem in het vliegtuig geldt hetzelfde als bij solofietsen: gebruik je fietsdozen of juist niet? De ervaringen zijn dermate uiteenlopend dat er geen eensluidend advies over te geven is. Graag ontvangen wij op info@tandemclub.nl ervaringen op dit gebied.

Demontabele tandem

De speciale S&S-koppelingen (die door o.m. Santana worden aangeboden) bieden de mogelijkheid om een complete tandem te vervoeren in twee grote Samsonite-koffers. Voor wie veel vliegt en de tandem in goede staat wil houden is dit een mooie oplossing. Het monteren en demonteren duurt - afhankelijk van de ervaring - ergens tussen 15 en 30 minuten. 

In een auto

De meest veilige en schone manier om een tandem te vervoeren is in een auto. Daarvoor komen verschillende soorten auto's in aanmerking:

• Grote stationcars (Volvo, Opel, Mercedes, Subaru etc.)
• "Installateursauto's" zoals de Opel Combo of VW Caddy
  
                        
• Bestelbussen zoals de VW T4 of Mercedes Vito (geen versie met zogeheten "dubbele cabine"; daar is weer te weinig ruimte over)
  
                          

Met ingang van 2005 is het voordeel van het grijze kenteken op deze auto's komen te vervallen. Met ingang van 1 juli 2005 geldt het 'gele' tarief voor de motorrijtuigenbelasting voor deze auto's.

Op een auto

Zowel "installateursauto's" als bestelbussen hebben 2 of 3 zitplaatsen. Als dat te weinig is zal de tandem op het dak moeten. De dakdragers van Vittorio, Forty Bike en Van Landegem (Lanquick) maken het mogelijk dat iemand in zijn eentje de tandem op het dak krijgt.

De dakdrager van Forty Bike (klik op de foto's voor een vergroting):

De dakdrager van Vittorio:

Het op de Vittorio-drager plaatsen van de tandem gaat heel gemakkelijk met één persoon door een hulpstuk (zelf maken):

De dakdrager van Van Landegem (klik op de foto's voor een vergroting):

Bij een dakdrager neemt de tandem wel het hele dakoppervlak in beslag. Dus als er naast de tandem nog meer mee moet - zoals bijvoorbeeld andere fietsen en/of een dakkoffer - zal de tandem recht overeind moeten staan. Dit kan met onderdelen of complete tandemdragers van merken zoals Thule. Moet het goedkoper? Laat dan een tandemdrager maken bij een constructiebedrijf of doe dit zelf. De 2 belangrijkste verschillen t.o.v. een normale fiets-dakdrager zijn:

1. De wielgoot moet aanzienlijk langer zijn dan voor een solofiets.
2. Een tandem heeft bij voorkeur twee bevestigingspunten waar een solofiets met 1 kan volstaan.

Om het tillen gemakkelijker te maken bestaan er electrische en hydraulische hefhulpen. De BTS Bikelift is te koop bij Sector2Bikes in Veenendaal en te bestellen bij de Duitse firma Haas - tevens de Europese importeur van Santana tandems.

Achterop de auto

In theorie is het mogelijk om een tandem zonder voorwiel achterop een fietsenrek te plaatsen. Dit is niet aan te bevelen aangezien de tandem dan links en rechts al gauw meer dan 20 cm. buiten de auto uitsteekt. En dat is wettelijk niet toegestaan.

Maar ook hiervoor is er een oplossing in de vorm van de vouwtandem zoals onderstaande voorbeelden van Koga Miyata, Multicycle en Forty Bike laten zien:

De firma Van Raam levert een klassieke tandem met een "klapmechaniek". Dit maakt het mogelijk om de tandem op een gewone achterdrager te vervoeren.

Achter de auto

Wie over een bagage-aanhanger beschikt kan daar de tandem in/op vervoeren. Het onderstel van (bijvoorbeeld) een oude vouwwagen laat zich ombouwen tot een speciale "tandemkar". Een motorfietsaanhanger is uiteraard ook prima geschikt voor dit doel.

Een voorbeeld van creativiteit met een aanhanger:

Voorop de caravan

Met een beetje creativiteit is een tandem zelfs op de dissel van een caravan te vervoeren. Een schuine houder voorkomt dat de tandem uitsteekt. Voor meer informatie kunt u mailen met de maker van deze constructie.